عیب یابی سیستم هیدرولیک تراکتور: مشکلات نشتی و گیر کردن را در 3 دقیقه پیدا کنید

نتیجه گیری اصلی: خرابی های سیستم هیدرولیک 40 درصد از کل خرابی های تراکتور را تشکیل می دهد. تسلط بر روش های اولیه عیب یابی می تواند از 90 درصد از تعمیرات نادرست جلوگیری کند و در زمان و هزینه های تعمیر و نگهداری قابل توجهی صرفه جویی کند.

عیب یابی سریع برای خرابی های رایج

نشت روغن هیدرولیک: روی بازرسی اتصالات خط لوله، مهر و موم روغن و میله های پیستون سیلندر هیدرولیک تمرکز کنید. نشتی بیشتر به دلیل پیری مهر و موم یا شل شدن مفاصل ایجاد می شود. پس از تعویض با مهر و موم اصلی کارخانه، آن را به گشتاور مشخص شده (25-30N·m) سفت کنید.

بلند کردن آهسته / گیر کردن: ابتدا سطح روغن هیدرولیک را بررسی کنید (اگر زیر خط ترازو با روغن هیدرولیک کارخانه اصلی پر کنید)، سپس المنت فیلتر را تمیز کنید (گرفتگی باعث جریان ناکافی می شود). اگر مشکل ادامه داشت، برای عیب یابی پمپ روغن با راهنمایی تصویری{1} با سرویس تشخیص از راه دور ما تماس بگیرید.

صدای غیر طبیعی و گرمای بیش از حد: صدای غیرعادی پمپ هیدرولیک ممکن است در اثر ورودی هوا ایجاد شود که نیاز به خونریزی هوا دارد. اگر دمای روغن از 80 درجه بیشتر شود، اتلاف حرارت ضعیف احتمالاً-به سادگی گرد و غبار رادیاتور را تمیز کنید. مدل‌های ما مجهز به سیستم خنک‌کننده هوشمند-کنترل‌شده با دما هستند که به‌طور خودکار سرعت باد را تنظیم می‌کند.

نکات کلیدی نگهداری روزانه

چرخه تعویض روغن هیدرولیک: هر 1000 ساعت کارکرد را برای کارهای معمولی و هر 800 ساعت کارکرد را برای کارهای سنگین- تعویض کنید. هنگام تعویض، روغن قدیمی را کاملاً تخلیه کنید تا از مخلوط شدن روغن جدید و قدیمی که بر عملکرد تأثیر می گذارد جلوگیری کنید.

جلوگیری از آلودگی: هنگام سوخت گیری از قیف فیلتر استفاده کنید. بشکه روغن هیدرولیک را پس از باز کردن ببندید. ما ابزارهای مخصوص پر کردن روغن هیدرولیک را برای کاهش اختلاط ناخالصی ارائه می دهیم.